Die bayerische Eisenbahnbaupolitik bis zum Eintritt Deutschlands in die Weltwirtschaft 1825 bis 1890
I tiakina i:
| Kaituhi matua: | |
|---|---|
| Hōputu: | Pukapuka |
| Reo: | Tiamana |
| I whakaputaina: |
1927
|
| Ngā Tūtohu: |
Kāore He Tūtohu, Me noho koe te mea tuatahi ki te tūtohu i tēnei pūkete!
|
| Order eBook: |
|
| Order Book: | Login to order |
MARC
| LDR | 00000nam a2200000 c 4500 | ||
|---|---|---|---|
| 001 | 1139824 | ||
| 007 | tu | ||
| 041 | |a ger | ||
| 100 | 1 | |a Loewenstein, Theodor | |
| 245 | 1 | 0 | |a Die bayerische Eisenbahnbaupolitik bis zum Eintritt Deutschlands in die Weltwirtschaft 1825 bis 1890 |
| 246 | 3 | |a LOEWENSTEIN,Theodor: | |
| 264 | 1 | |c 1927 | |
| 500 | |a LOEWENSTEIN,Theodor: -- Die bayerische Eisenbahnbaupolitik bis zum -- Eintritt Deutschlands in die Weltwirtschaft -- 1825 bis 1890..- 1927. -- Diss.Frankfurt/M. | ||
| 852 | |c D 839o | ||
| 999 | |a Dissertation | ||
| 591 | |a description: Die bayerische Eisenbahnbaupolitik bis zumEintritt Deutschlands in die Weltwirtschaft1825 bis 189o.. 1927.Diss.FrankfurtM.WL |a signature: D 839o |a author: LOE EHSO?EIN, Theodor |a published: 1927 |