Richtlinien für die Durchführung von Verkehrsbeschränkungen zum Schutze von Straßen während der Tauperioden.
Đã lưu trong:
| Định dạng: | Sách |
|---|---|
| Ngôn ngữ: | Tiếng Đức |
| Được phát hành: |
Wien
Forschungsgesellschaft für das Straßenwesen im Österreichischen Ingenieur- und Architekten-Verein
1963
|
| Loạt: | Schriftenreihe der Forschungsgesellschaft für das Straßenwesen im Österreichischen Ingenieur- und Architekten-Verein
H. 27 |
| Các nhãn: |
Không có thẻ, Là người đầu tiên thẻ bản ghi này!
|
| Order eBook: |
|
| Order Book: | Login to order |
MARC
| LEADER | 00000nam a2200000 c 4500 | ||
|---|---|---|---|
| 001 | 2028615 | ||
| 007 | tu | ||
| 041 | |a ger | ||
| 245 | 1 | 0 | |a Richtlinien für die Durchführung von Verkehrsbeschränkungen zum Schutze von Straßen während der Tauperioden. |
| 246 | 3 | |a RICHTLINIEN Durchfuehrung Verkehrsbeschraenkungen | |
| 264 | 1 | |a Wien |b Forschungsgesellschaft für das Straßenwesen im Österreichischen Ingenieur- und Architekten-Verein |c 1963 | |
| 300 | |a 20 S., 1 Kt. |c 8° | ||
| 490 | 0 | |a Schriftenreihe der Forschungsgesellschaft für das Straßenwesen im Österreichischen Ingenieur- und Architekten-Verein |v H. 27 | |
| 500 | |a T 10.009/27 -- RICHTLINIEN Durchfuehrung Verkehrsbeschraenkungen -- Richtlinien für die Durchführung von Verkehrsbeschränkungen zum Schutze von Straßen während der Tauperioden. -- Wien:Forschungsges.f.das Straßenwesen im Österr.Ingenieur- u.Architekten Verein 1963.20 S.,1 Kt. 8° -- ([Schriftenreihe d.] Forschungsges.f.das Straßenwesen im Österr.Ingenieur- u.Architekten-Verein.H.27.) -- 1967: 2271 1. -- Se.. | ||
| 852 | |c T 10.009/27 | ||
| 999 | |a Monographie | ||
| 591 | |a description: Wien: Forschungsges. f. das Straßenwesen im österr. Ingenieur- u. Architekten- Verein 1963. 20 S., 1 Kt. 8° Schriftenreihe d. Forschungsges. f. das Straßenwesen im österr. Ingenieur- u. Architekten-Verein. H.27. 1957 2211. i. Se |a signature: T 10009/27 |a author: RICHTLINIEN Durchführung Verkehrsbeschränkungen |a published: 1963 |a title: 1963 | ||